9 روش تشخیص تایر اصل از فیک | چگونه لاستیک تقلبی را بشناسیم؟
- بدون دیدگاه
انتخاب لاستیک مناسب نقش بسیار مهمی در حفظ سلامت سرنشینان ماشینی دارد. لاستیک خودرو تنها نقطه تماس کابین و سرنشینان با سطح ناهموار جاده است و اگر جنس خوبی نداشته باشد، میتواند خطرات بسیاری به همراه بیاورد. اما با وجود افزایش تصاعدی قیمت انواع تایر، بازار با نمونههای تقلبی و بیکیفیت بسیاری مواجه شده است. استفاده از لاستیک تقلبی تنها به کاهش چسبندگی یا مصرف سوخت بیشتر منتهی نمیشود، بلکه خطر ترکیدن در سرعتهای بالا، انحراف خودرو هنگام ترمزگیری و عدم تعادل در پیچهای تند را نیز افزایش میدهد. شما با آگاهی و بررسی مدلهای مختلف میتوانید تشخیص تایر اصل از فیک را به خوبی انجام دهید.
نحوه تشخیص تایر اصل از فیک
در این بخش به معرفی روشهای تشخیص تایر اصل از فیک میپردازیم.
1) بررسی کد DOT
کد استاندارد وزارت ترابری آمریکا یا همان DOT یکی از معتبرترین مولفههای تشخیص تایر اصل از فیک در سراسر جهان است. این کد به صورت برجسته بر روی دیواره تایر حک میشود و شناسنامه اختصاصی زنجیره تولید آن است. کد کامل DOT شامل ترکیبی از حروف و اعداد است که کارخانه سازنده، کد سایز لاستیک، شناسه مشخصات سازنده و در نهایت یک عدد چهار رقمی نهایی را شامل میشود. بر اساس استاندارد جهانی، این چهار رقم پایانی نشاندهنده هفته و سال ساخت لاستیک هستند. مثلا عدد 3623 یعنی تولید تایر در هفته 36 سال 2023 میلادی.
یکی از رایجترین تقلبها در بازار، سمباده زدن و حرارتدهی مجدد این کادر برای چاپ تاریخهای جدید روی تایرهای تاریخ مصرف گذشته است. تایرهای تقلبی اغلب کدهای DOT کمعمق، ناهموار با فونت ناهماهنگ و نامتقارن نسبت به خط افقی تایر دارند. همچنین اگر کد سه رقمی مشاهده کردید، مثلا 239، نشاندهنده تولید تایر قبل از سال 2000 است که به هیچ عنوان نباید آن را خریداری کنید. از طرفی این کد باید روی دیواره بیرونی قرار گرفته باشد، نه در داخل تایر.
2) بررسی شفافیت و عمق حروف و نمادهای حکشده روی دیواره
دیواره تایر اصل با قالبهای فولادی میکرومتری فوقالعاده پیشرفته و با فشار هیدرولیکی فوقالعاده بالا ولکانیزه میشود. به همین دلیل، تمامی حروفی که نشاندهنده شاخص بار، شاخص سرعت، ساختار پلیمری و جهت چرخش هستند، لبههایی کاملا تیز، برجسته و بدون هیچگونه بینطمی را دارند. در تایرهای تقلبی، به دلیل قالبگیری با آلیاژهای ارزان، نوشتهها حالتی ژلهای، کدر و با بینظمیهای زیاد پیدا میکنند.
3) بررسی ساختار و عمق آج
تایرهای تقلبی که مجددا تراش میخورند و شیاربندی میشوند، الگوهای هندسی نامتقارن با لبههای دندانهدار و نامنظمی دارند. در تایر اصل، خارهای لاستیکی بسیار ظریف و بر روی سطح آج و شانه تایر قابل مشاهده و بسیار منعطف هستند. این موضوع را در مقایسه لاستیک آفرود نو و دستدوم نیز میتوانید بررسی کنید. تایرهای فیک این خارهای ظریف را ندارند یا محل قرارگیری آنها پاره شده و پر از ضایعات لاستیکی است.
4) آزمون وزن و مقایسه دانسیته لایههای فلزی
تایرهای معتبر از ترکیب دقیق تسمههای فولادی مستحکم، الیاف نایلونی، پلیاستر و کولار در لایههای زیرین آج بهره میبرند. در نمونههای فیک، برای کاهش هزینههای تولید، از لایههای فولادی نازکتر و کامپاند کمتراکم استفاده میشود. این موضوع باعث میشود تایر تقلبی وزنی بسیار سبکتر (بین 1 تا 3 کیلوگرم بسته به سایز) نسبت به کاتالوگ رسمی شرکت سازنده داشته باشد.
5) ارزیابی انعطافپذیری و خاصیت ارتجاعی لاستیک
لاستیک اورجینال از مواد مرغوب همراه با سیلیکای فعال تولید میشود که خاصیت برگشتپذیری الاستیک فوقالعادهای دارد. اگر با ناخن یا جسم نرمی سطح آاج تایر اصل را به داخل فشار دهید، لاستیک باید بدون باقی ماندن رد، فورا به فرم اولیه خود بازگردد. تایرهای تقلبی این ویژگی را ندارند و همین موضوع یک راه تشخیص تایر اصل از فیک است.
6) اصالتسنجی بارکد، شناسه کالا و استعلام از سامانههای جامع
تایرهای مجاز وارداتی و تولید داخل دارای بارکدهای دوبعدی، QR Code و برچسبهای متالایز استاندارد هستند. برای تایرهای وارداتی، بارکد یا شناسه 16 رقمی کالا باید قابلیت استعلام پیامکی و رهگیری در سامانه جامع تجارت را داشته باشد. همچنین تایرهای تولید داخل دارای کد رهگیری 10 یا 9 رقمی سازمان ملی استاندارد ایران هستند. ارسال این کد به سامانه پیامکی 10001517 اصالت کالا، نام دقیق شرکت سازنده و تاریخ اعتبار مجوز را بدون واسطه به تلفن همراه شما ارسال میکند.
7) بررسی نشانهای استاندارد بینالمللی
یک تایر اورجینال متناسب با بازار هدف خود دارای تاییدیههای بینالمللی معتبر است. تاییدیه اتحادیه اروپا با یک دایره و حرف E همراه با یک کد عددی معرف کشور صادرکننده (مانند E4 برای هلند عرضه میشود. علاوه بر این، بررسی برچسب رتبهبندی انرژی نیز مهم است که میزان ترمزگیری در سطوح خیس، راندمان مصرف سوخت و نویز محیطی را مشخص میکند.
8) بوی کامپاند و فرمولاسیون شیمیایی
بوی تایر یکی از نشانههای تشخیص تایر اصل از فیک است. تایر اصل به دلیل استفاده از روانکنندههای زیستمحیطی، پلیمرهای استاندارد و روغنهای سنتتیک خالص، بوی ملایم و کنترلشدهای شبیه به کائوچوی طبیعی دارد. برعکس، تایرهای تقلبی و بیکیفیت به دلیل استفاده از ضایعات بازیافتی پلاستیک، قیر صنعتی و حلالهای پایه نفتی بازیافتی، بوی تند و زنندهای دارند.
9) برچسبگذاری، بستهبندی و گارانتی معتبر
تایرهای معتبر خارجی در بستهبندیهای نواری با لوگوی اورجینال و برچسبهای اطلاعاتی هولوگرامدار عرضه میشوند. برچسب چسباندهشده روی آج دارای اطلاعات بارکد خوانا، سایز و مشخصات فنی است که چسب آن بعد از کندن رد چسبندگی قوی از خود به جا نمیگذارد. تایرهای فیک دارای برچسبهای کاغذی مات، بیکیفیت و با برشهای دستی هستند و فاقد کارت ضمانتنامه فیزیکی یا ثبت الکترونیکی در سیستم هستند.
چرا تشخیص تایر اصل از فیک مهم است؟
خطرات و عواقب جبرانناپذیر استفاده از لاستیک تقلبی بسیار زیاد هستند. به همین دلیل شما باید بتوانید فرآیند تشخیص تایر اصل از فیک را به خوبی انجام دهید تا دچار خطا هنگام انتخاب نشوید.
- نگهداری از جان سرنشینان: استفاده از تایر تقلبی بازی مستقیم با ایمنی جانی سرنشینان در جاده است. تایرهای فیک لایههای مستحکم فولادی و نایلونی ندارند. به همین دلیل تحت بارهای سنگین، دستاندازهای تیز یا تغییرات ناگهانی دما، لایههای ساختاری داخلی آنها از یکدیگر جدا میشوند که بسیار خطرناک است.
- افزایش خط ترمز: ضریب اصطکاک پایین، مسافت خط ترمز را روی سطوح خیس و لغزنده تا بیش از 40 درصد افزایش میدهد.
- مصرف سوخت بیشتر: تایرهای فیک مقاومت غلتشی بسیار بالایی دارند که این موضوع نه تنها مصرف سوخت خودرو را افزایش میدهد، بلکه به سیستم تعلیق، کمک فنرها، بلبرینگ چرخ و سیبکهای جلوبندی نیز فشار بیشتری وارد میکند.
- تفاوت تکنولوژی ساخت: این موضوع یک تفاوت لاستیک آفرود خارجی با ایرانی نیز هست. در برندهای درجه یک خارجی لاستیکها از بهترین مواد و با بالاترین تکنولوژیها ساخته میشوند. اما در تایرهای فیک خبری از این موضوع نیست.
- مقاومت دیواره جانبی: در آفرود مهمترین بخش خودرو فاق یا دیواره جانبی تایر است که مدام با لبههای سنگها، ریشه درختان و صخرهها برخورد میکند. تایرهای تخصصی آفرود اصل از ساختارهای تقویتشده 3 یا 4 لایه پلیاستر ساخته شدهاند.
- طول عمر مفید: تشخیص تایر اصل از فیک به طول عمر محصولات نیز مربوط میشود. هرچقدر لاستیکها فیک باشند و از ویژگیهای محصولات اصل بویی نبرده باشند، طول عمر کمتر و هزینه نگهداری بیشتری خواهند داشت.
چطور بهترین لاستیکهای اصل را برای ماشینم خریداری کنم؟
برای داشتن یک خرید مطمئن و به دور از دغدغه تشخیص تایر اصل از فیک، توصیه میکنیم خرید خود را از نمایندگیهای رسمی و دارای پروانه انجام دهید. مجموعه کاراتایر یک فروشنده تخصصی لاستیکهای آفرود است که محصولات برندهای گوناگون را با قیمتهای بسیار مناسب و امکان کسب مشاوره قبل از خرید برای شما فراهم میکند. در این مجموعه انواع لاستیکهای ایرانی و خارجی موجود هستند.
آنچه در این محتوا گفتیم
در این محتوا 9 روش تشخیص تایر اصل از فیک را توضیح دادیم تا شما دچار خطا و اشتباه نشوید. بررسی این نکات قبل از خرید بسیار مهم هستند. چرا که اگر لاستیک نامعتبری را خریداری کنید، قطعا عمر کمی خواهد داشت و حتی ممکن است جان شما را نیز به خطر اندازد. در نهایت همیشه سعی کنید لاستیکهای خود را از مراکز معتبر خریداری کنید تا احتمال انتخاب تایرهای بیکیفیت کاهش پیدا کند.
سوالات متداول
آیا تایر با تاریخ تولید 2 سال قبل هنوز قابل استفاده و اصل است؟
بله، طبق استاندارد جهانی سازندگان تایر، اگر تایر در شرایط انبارداری استاندارد (به دور از تابش مستقیم خورشید، رطوبت و تغییرات دمایی شدید) نگهداری شده باشد، تا 3 سال پس از تولید کاملا قابل استفاده است.
چگونه متوجه شویم آج تایر مجددا با دستگاه تراشیده و نو شده است؟
تایرهای تراشخورده دارای کف شیارهای نامنظم، زاویههای برش تیز و غیرطبیعی و فاقد لایههای محافظ زیرین هستند. به خطوط کف شیار نگاه کنید، اگر لایههای لاستیکی زبر و بدون پرداخت کارخانهای مشاهده کردید، لاستیک فیک است.
برای رانندگی ترکیبی آفرود و تردد روزمره شهری، لاستیک ایرانی بهتر است یا چینی؟
اگر بودجه محدودی دارید و بیشتر مسیرهای شما شهری یا آفرود سبک هستند، تایرهای ایرانی به دلیل قیمت اقتصادی و در دسترس بودن گارانتی مناسبتر هستند. اما اگر به عملکرد بالا در مسیرهای آفرود سنگین احتیاج دارید، از برندهای آمریکایی و چینی معتبر استفاده کنید.